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2017-08-07

最近,阅文集团IPO在即,本来应当是一帆风顺的局面,而就在不久前,其与咪咕阅读发生了一些不愉快的事情。


事情起因在于咪咕阅读为用户推出了“9.9元畅读全站包月服务,而阅文集团作为咪咕阅读的版权内容提供方,相继停更了包括《太古神王》、《无尽神器》等热门小说。

阅文集团作为内容供应方,其单方面毁约的行为,也引发咪咕阅读广大用户的不满。据了解,咪咕阅读已就此事起诉阅文集团,诉讼金额高达6亿人民币。

考虑到诉讼带来的业绩影响,这对即将进行IPO的阅文集团来说,着实埋下了诸多隐患。但更重要的是,该事件也折射出了阅文集团在盈利能力、版权问题以及牌照资质等方面的一些缺陷,也将成为其IPO进程中的拦路虎。

封闭策略带来行业倒退

此次阅文与咪咕之争,阅文集团采取了封闭策略,不在咪咕阅读平台继续更新旗下网文,而这也与整个互联网发展的大势相违背。

在互联网行业,最终能够做大做强的公司一定是最初坚持开放共赢路线的,此间例子不用多言。而身处开放的时代,阅文集团的封闭式做法,不能与各方产生共赢的做法,则是行业的倒退,并不能让人看到更大的格局。

再从IP的本质来说,其本身就是一个能够跨越多平台,不受束缚的自生长生物。而阅文集团的停更策略,则是一种视图将IP锁在自家牢笼中的做法,作者无法将自己的作品通过更多的渠道传递给受众,而只能依附于自身平台,阅文集团这一行为本身,违背了IP发展的规律和需要。

阅文集团封闭的发展策略,违背了互联网发展大趋势,不利于网络阅读生态的健康发展,同时也表明其为了守住利润,冲击IPO所展现出的不自信心态。

行业利润的天花板

此外,咪咕阅读9.9元畅读全站的策略很可能影响到了阅文的部分收入,发生用户群体的转移。所以,此次阅文集团停更咪咕阅读背后,本质上依然是因为其行业利润过低导致的。但是,停更带来的影响更甚,咪咕阅读此次针对阅文集团的诉讼标的额高达6亿人民币,或许会造成连锁反应,不仅阅文的业绩可能有所波及,IPO进程同样恐将延缓。

最要命的是,阅文的变现模式也显得后劲不足。阅文集团的招股说明书显示,其2016年总营收26亿,净利润却仅为3040万元,其中在线阅读业务营收达到了77.1%也就是说,其利润依然来自于网文付费,表面上虽然营收很高,但扣除掉各种高昂的运营成本之后,其剩下的净利润仅为营收的1.2%,而仅仅依托于网文阅读付费,其所能够给投资人带来的回报有限

另外,据知情人透露,阅文素来仰仗的大量优质版权内容,这也是其此前业绩向好的原因所在,而这些优质IP正面临于近两年内到期的窘境。而与此前不同,近年IP价值水涨船高,各家版权争夺短兵相接,如果阅文要继续把持这些IP、继续保有内容优势,也将付出更为高昂的版权收购代价来续签这些IP,从而维持高营收,如此循环往复,其利润的天花板非常明显,收益的下滑、用户转换率的下跌也是必然趋势。而这,又是其IPO进程的一大阻碍。

缺乏运营牌照的硬伤

从阅文的招股说明书可以发现,阅文集团旗下很多子公司并未拿到国家新闻出版广电总局颁发的《网络出版服务许可证》运营牌照,这一硬伤也为其日后的发展留下了更多的隐患。毕竟,按照国家广电总局的《网络出版服务管理规定》(简称《规定》),《网络出版服务许可证》是网络出版平台必备的一项牌照,无证经营相当于违反了法律法规。

也许有人会说,这一类的网络管理规定都十分宽泛,大多数行业参与者都游走于法律法规的灰色地带,因此并不会对阅文集团造成什么太大的影响。此言差矣,细细阅读新版《规定》就会发现,规定对适用的范围和对象已经作了明确的界定。《规定》第二条中指出:“本规定所称网络出版物,是指通过信息网络向公众提供的,具有编辑、制作、加工等出版特征的数字化作品,范围主要包括:(一)文学、艺术、科学等领域内具有知识性、思想性的文字……”,其要点有二:一是文学、艺术与科学领域,二是知识性与思想性。这么一看,阅文集团旗下子公司的经营内容是《规定》里首当其冲要规范的对象,缺乏运营牌照将直接阻碍其今后的运营。

如今,新版《规定》颁发后,监管部门明显全面加大了对无证经营的处罚力度。在刚刚过去的一两个月,广电总局就因新浪微博、A站等缺乏运营必备的牌照,责令关停相关业务或节目,要求全面整改。在这种严格监管的大趋势下,如果有人举报阅文集团无证经营,监管部门恐怕也很难坐视不理。没有牌照,别说眼前的IPO,就连运营下去也将是困难重重。

小结:

上市在即的阅文集团,却在此时与咪咕阅读发生版权争夺问题,这折射出的是其变现模式单一的困境,而同时受限于封闭式发展的策略,也已与整个互联网发展背道而驰,加之诉讼困扰、IP即将到期和子公司运营牌照问题,都对其未来上市产生不小阻力。

最近,场景实验室创始人吴声在其《新物种爆炸》发布会上,谈到了互联网走过的这20年,其实也是苹果、谷歌、微软、亚马逊、腾讯等大公司在搭建基础设施的20年,而未来将会由非常多的新物种借助这些公司提供的基础设施诞生,而未来万物生长的场面则可以用“爆炸”二字形容。

会上吴声拿“转转”这一产品举例,其放弃了一切常规的用户注册手段,而是仅仅只采用微信登陆作为其唯一选项,凭借微信这一基础设施完成二手交易的场景搭建。而其对手“闲鱼”也同样是在淘宝与天猫基础之上搭建的产品,虽然二者都共同选了二手电商这一赛道,但是基于不同的生态却衍生出了完全不同的形态。

在我看来,这二者形态的不同,本质上反映的是在20年基础设施搭建完毕的同时,整个移动互联网都在不断被集中到超级APP之中,流量黑洞时代已经来临。

国内市场,最大的超级APP就是微信,社交所带来的流量黑洞正在变得越来越大,这里我们先对比闲鱼和转转的三个不同点。

流量扶持的不同

数据来源:易观千帆

闲鱼:闲鱼是淘宝的一个延伸性业务,是阿里的交易闭环,属于典型的内部孵化项目,拥有极大的淘宝导流支持,在战略倾斜下,海量的用户都会被带入到闲鱼中,一方面是淘宝/天猫搜索的用户会被带入到闲鱼,另一方面是在淘宝/天猫购买商品后想要转卖的用户被带入到闲鱼。

因此,闲鱼在作为阿里系交易的衍生属于顺势而为,再加上精准的电商流量倾斜,其用户日活的高速增长是必然之中的事情,易观千帆数据显示6月闲鱼1934万的月活,并不令人意外。

转转:

数据来源:易观千帆

转转最初诞生是孵化于58内部,从易观6月的数据来看,58同城APP的月活为4254万,淘宝APP为45128万。而转转1124万的月活,却超过了闲鱼一半的体量,并且转转还比闲鱼整整晚上线一年,这里面就非常值得玩味,是不是因为转转获得了来自58系之外,其他的流量支持?

考察的另一个关键是微信,但是转转除了能够一键微信登录并获取一些微信的用户数据、社交关系,并与其小程序实现打通之外,微信方面并没有给转转带来类似淘宝那样庞大的流量支持。

所以问题是,微信与转转之间还发生了什么?

承载使命的不同

闲鱼:对于闲鱼来说,其生态母体淘宝/天猫,本身拥有海量的交易,在闲鱼所能产生的交易数据上反而不是其关心的重点。对于阿里来说,其真正渴望的一直都是社交,从“来往”到“支付宝”,任何重量级的产品都背负起了阿里的社交使命。

闲鱼显然同样如此,闲鱼的一个最大特色在于其运营了海量的垂类鱼塘,此中有各种活跃用户或晒、或卖、或交流自己的商品抑或各种技能经验等等,用户交流频频,交易反而好像成了次要需求。

转转:对于转转来说,其投资方腾讯不缺社交,因此对于社交没有任何焦虑,腾讯更希望能在社交之外提升一切可能的交易场景,这也是其投资滴滴、新美大、京东的原因。

而转转在这点上,则与腾讯的战略高度契合,转转的战略一直都是交易为先的策略,不断达成更高的交易率是其重点。

例如转转做的二手手机,就采取了担保交易策略,由转转作为第三方为二手手机进行质检,并保证售后30天质保等方式,以保证买卖双方的利益和满意度,提高交易率,这也可以看出其与闲鱼的最大不同。

正是在追求效率,追求交易率的战略方向下,使得其与微信实现了互相反哺的作用,在微信生态的加持之下,渗透进微信的社交关系链,获得了野蛮生长的能力。

未来上限的不同

闲鱼与转转,二者都是顺势而为的产品,在消费升级和用户的网络信征越来越完善之下,二者依然会继续一路高歌猛进,不过二者上限的想象力也各有不同。

闲鱼:闲鱼的上限取决于两个方面,其一是淘宝/天猫所能够提供的流量上限,目前淘宝/天猫依然保持着增长状态,因此在很长一段时间内会依然会让闲鱼保持增长态势。其二是通过鱼塘的社区运营,吸引用户自然增长的能力,阿里一直都是一家重电商运营的公司,而闲鱼则完全继承了阿里系的这一基因。

转转:转转的上限同样有两个方面,其一是交易率达成的能力,二手交易市场中即有喜欢闲逛的用户,同样有希望高效购买的用户,围绕效率与服务做品类深耕,将继续为转转带来用户的自然增长。

其二是渗透微信社交所带来的上限,微信的小程序开启打开了第三方应用渗透微信关系链的潜力,当小程序的开放度越来越高,拥有越来越多的入口以及用户活跃之后,通过小程序达成更高的交易量必然是微信未来发展的重点。

目前的转转已经与小程序一键打通,避免了繁琐的登陆机制,其“转转小集市”的小程序功能也正在围绕微信的社交进行更为深入的渗透。同时伴随小程序电商与社交的逐步融合,转转将有可能在未来获得微信更大的资源扶持以及增长空间。

对面的Facebook则早已在多国上线了“二手货小组”并取得一定成绩,验证了以社交为纽带建立二手交易的可行性,同为社交巨头的腾讯自然不可能放过这一市场,其以2亿美元高价入股转转,说明腾讯同样想要拿下这一未来,这不仅仅只是转转自己的事情。

闲鱼和转转不同背后,是社交流量黑洞时代正在开启

闲鱼,代表的是大公司以大平台之力,对看好的业务线实行流量资源的扶持,实行精益创业的孵化后成功的传统模式。

转转,既不是传统的自建封闭生态式产品,又不完全依托大公司流量扶持,其是58孵化并与微信生态进行融合的特殊生物,这对于未来的创业者,以及整个行业也启示意义。

未来的新公司以及现在的各个互联网公司,都在被逐步卷入以微信小程序为主的流量黑洞时代。

此前QuestMobile的《移动互联网2017年Q2夏季报告》显示,目前大量的头部APP统统进入增速放缓阶段,同比增长率开始为负,跌幅在1%到30%不等。

其中揭示的一个结论是移动互联网用户规模的增速放缓,但另一个结论则是,有大量原来的APP使用场景在超级APP中被解决,而各种第三方机构,再也无法监测统计,这些流量如同黑洞一般只进不出,而其中微信的小程序更是占据了重头。

而这一未来还将持续,黑洞也将越来越大,当未来用户重新换机时,其大量的APP都需要重装一遍,而微信小程序则提供了一种无须安装的选择,使用户发生习惯的迁移,持续固化。

正如随着云计算的强大,越来越多的公司放弃了原来自建iaas底层服务器做法,转而将自身完全托付于云计算。如今的微信的强大也在让越来越多的公司,放弃纯粹自建封闭平台的做法,而是直接依附或者半依附于微信,在微信海量的流量之上,来完成产品的设计、搭建、广告投放、营销、运营、交易等等的所有过程。

这也是创业者们的绝佳机会所在,每当基础设施发生更新后,都会必然将会伴随各种新物种的出现,万物生长。

但这同时又留给创业者一个需要重新思考的问题,即要如何在这一黑洞基础设施之上,去发掘并满足用户尚未完成的需求,同时又不与基础设施本身发生冲突,兼顾平台利益、用户利益、自身利益的三方协同?而切入二手交易的转转,则是很好的例子。

韬蕴资本入主易到之后动作频频,先是在630日解决了司机的提现问题,重振信心,后又在短时间内,连续拿下南京、成都、大连、金华、无锡、常州等12个城市的网约车牌照,可谓马不停蹄。

而近期,易到又将旗下的“young专车的派单机制改为双选机制。所谓双选,即司机和乘客在接单时,均可相互选择是否服务,或被谁服务,也就是权利均等。易到旗下拥有的舒适型、商务型、豪华型、Tesla等车型,此前均是双选机制,唯有young车型不是。

此次“young车型启用双选,也就意味着易到的平台车型全部实现了双选化,也是全行业唯一一家。

从此前易到一系列动作看出,其都在意图建立起更为长远的价值,而此次将自己彻底改版为双选机制的运营方式,也必然是其长远规划,并注定影响深远,那么从当前格局来看,易到为何要在此时全面双选化?

网约车进入派单困境

伴随《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的推进,以及各个一二线城市对于专车司机的严管,没有本地牌照,以及缺乏资质的专车司机陆续退场。

而这一过程中,造成了大量的运力空白,以滴滴为例,其将所有专车运营压力全部压在了当前的司机身上,并随之出现了各种问题。

司机方面,压力过大,诸如很多司机在还没有完成上一单时,就被强制推送了下一单的要求,导致司机们完全没有了自己的时间,想要回家或者上班都会受到影响。

用户方面,难打车情况开始增加,很多乘客会发现如果不采用拼车模式,滴滴不会为其优先派单,此外还会出现司机拒载等等不可控因素。

因此专车市场所谓的共享经济,正在偏离其方向,变为传统的租赁经济,而司机所受到的限制也越来越多。另外此后打着“共享”名义的共享单车、共享雨伞、共享充电宝等等本质上依然都是租赁经济,如果公司不进行管理和投入,则会止步不前,与共享毫无关系。

易到此时推出双选机制,回归共享经济本质

易到推出双选机制并非空穴来风,而是旗下的舒适型、商务型、豪华型、Tesla等等车型,本身就一直是双选模式,而在新政之后,其运营压力并没有受到影响,无论用户还是专车司机都能够顺利实现打车与接单。

而此次将最后的young车型也彻底改为双选模式,则是在成功验证该模式可行性基础之上的选择,其改版之后,很可能会对市场造成以下影响。

1)吸引大量司机,提升平台运力。在滴滴平台的租赁经济之下,旗下的司机很难拥有自身的自由时间,而很多司机最初选择开专车正式因为其给自身带来的自由感,目前的平台都已经不能满足他们的需求。

而易到的改版则可以重新满足这类司机的需求,让其拥有自由选择的权限,将自身的经济收益以及满意度都发挥到最大。同时一个更明显的好处在于可以提升平台的整体运力。

2)给用户选择权,满足用户体验。对于用户来说,其有时候也会有选择司机的需求,比如部分用户看到评分过低,或者接单过少的新手,是不愿意坐的。而给他们双选条件之后,则可以让自己获得更多优质的出行体验。

3)回归共享经济本质,双选本质上是对共享精神的回归,共享经济的本质就是通过彼此交换的方式,让双方受益最大化,这也是市场经济的本质。

双选机制将对易到带来深层次价值

易观此前发布的《中国专车市场趋势预测2016-2018》显示,国内专车市场将从2016年的559.3亿元人民币,上涨到2018年的813.8亿人民币,市场依然增幅迅猛。

这也是韬蕴资本所看好的市场未来,双选机制的改版,则是将易到定位为一个真正的共享专车平台,去押注未来,这一改版也必然影响深远,其会带来以下潜在价值。

1)潜在的市场反弹价值,易到此前一直是专车市场第二的位置,前一阶段受制于乐视的影响,导致其价值被低估不少。而在韬蕴资本的帮助之下,其正在逐步走回正规,其原来所积累的品牌、用户、专车司机等等价值都在复苏。

受困于新政影响,滴滴目前正出现专车运力短缺问题,并出现用户和司机的流失,其空出的市场,也是各家专车的机会。此时易到的双选机制,将重新吸引司机提升运力,获得用户,实现反弹。

2)去中心化的价值,滴滴等平台目前都是中心化平台,而易到则改头换面,成为最大的去中心化平台,在专车市场上与之分庭抗礼。

这就好像B2C交易与C2C二手交易,二者在市场上均有自己的价值,彼此虽有些小摩擦,但本质上是差异化的东西,不会互相取代,都有各自生长空间,并推进整个电商市场的发展。

因此,易到选择的方向是一个与滴滴等平台彻底的差异化的方向,

如果能够在这一领域建立优势,站稳脚跟,其在未来就会变得不可替代。

3)全球化布局价值,此前易到早就有过全球化布局,在日韩、港台、美国等地有所渗透,但受制于乐视资金链迟迟没有更多动作。

而韬蕴资本则有着一系列的境外布局,易到未来也将有可能进行更大的协同战略,重新布局海外。而想要布局海外,差异化的双选机制,则同样是一个非常好的突破口。

结语:

新政之下,网约车进入到下半场之战,显然补贴已经不再是用户痛点,而易到采取的双选机制的差异化策略,则是回归到了共享经济的本质,成为重要突破口。

随着用户需求依然攀升的未来市场,在资本以及新战略的助力下,易到很可能迎来复苏,以及二次的增长。

2017-07-31

7月28日成都,美团与温江区小区的保安人员发生了群体斗殴事件,不过令人诧异的是,该事件并没有引起太大的关注,大众对于O2O行业的种种暴力事件的频发仿佛已经麻木,因为类似事件屡屡发生。

就在8天前的7月20日,美团还在北京燕郊鑫乐汇购物广场,与当地保安发生群殴事件,导致多人受伤。此外在今年2月份在福建漳州,美团外卖员工还与饿了么员工发生过恶性斗殴事件,造成不小小影响。

此次美团成都事件并非个案,折射的是整个外卖行业的野蛮生长的状态,并且到了需要规范的拐点。

暴力事件频发,用户人身安全难保证

外卖配送人员剧中斗殴,其实已经不再是简单的人身伤害事件,而是直接上升到了公共安全问题,并涉及到当地公安处理级别,社会影响极其严重。

而这样的公司,其所承诺的准时配送能否达到先不谈,其能否保证用户基本的人身安全甚至都应该打一个问号。

但很多用户却往往认为此类事件与己无关,自己只不过是点餐而已,并不可能会发生与外卖人员冲突导致人身安全的情况,但实际上已有大量用户遭遇到了短信威胁。

此前有用户由于对外卖不满,在外卖评论中写下一些过低评论后,而由于外卖人员掌握了用户信息,因此最后发短息威胁用户修改评论,否则出门小心,要弄死用户,知道用户住址之类的措辞,并且该用户每天都能够收到,非常可怕。

该用户的情况并非个例,此前在知乎、微博以及各大门户都已经相继曝光了大量此类事件,此类恶性事件的存在,外卖平台用户的基本人身安全得到起码的保障。

暴力事件背后,折射平台失职

外卖行业固然是一个辛苦行业,配送员有更大几率受到不公的待遇,但无论发生怎样的冲突,其都与普通公民一样,拥有通过法律途径保障自身利益的权力。

在这点上,顺丰就做出了很好的示范,此前顺丰快递小哥由于不小心擦到某车主私家车遭遇暴打,但该小哥就没有采取伙同公司同事,一起反击车主,而是通过法律途径来解决,并受到了公司创始人王卫的高度重视,并亲自出马解决此事。

同样是发生摩擦,顺丰员工却能够选择法律途径解决,并赢得公司上下乃至全社会的支持。但外卖行业的一些公司却相反,其员工选则了通过拉帮结派大规模暴力斗殴的方式来解决问题,最后除了引发公司公关危机之外,还引起了社会以及相关部门的反感,这其实折射的是公司管理的失职。

早期的外卖行业鱼龙混杂,野蛮生长,各公司为了抢占市场,发生了一些少量的肢体冲突尚可理解,但是目前已是行业后期,各方格局均已稳定,尚无大的改变可能,而在此基础之上,应当做的自然应该是巩固市场,并不断加强自身送餐队伍的管理这些事情,而诸多暴力冲突,这都说明一些外卖平台并没有真正承担起应有的责任,与物流行业标杆顺丰比起来可谓相差甚远。

因此,整个外卖行业也到了必须反省的阶段,在当前格局已定之下,将用户起码的安全问题放在首位,也已经是必须开始考虑的事情。

行业规范急需重建

乱象只是一时,长远来看,用户体验永远是第一位,因此必然会回归到正轨,而补全用户安全环节也一定是重中之重。

1)国家政策严管,用户人身安全不仅仅是一家公司的事情,更是国家法律的保障所在,有关部门也不可能放任不管。

此前食品安全部门已经将网络外卖平台在食品安全上所需要承担的责任,明确写进新发布的《中华人民共和国食品安全法》中,而此后随着行业规范,相关部门也会将监管触及到外卖行业的更多领域,纳入监管范围。

2)企业自律,相比于国家监管,企业自律才是重点,如同早期的快递行业也极为混乱,但是在顺丰、京东这样的标杆企业的带头作用示范下,整个行业也逐步进入规范化。

事实上,此时正是进行自我规范的最佳时期,频出暴力事件的美团外卖正在让用户失去信心,而随着用户的消费升级,补贴等优惠逐渐退位,反而安全、品质等因素才是其最终考虑的。

目前,饿了么与百度外卖就比较积极,饿了么目前在上海建立了“一人一车一证一码”的管理标准,如果有市民发现骑手有交通违法行为,举报还可获得10元奖励,此外饿了么还建立了微生物实验室,对外卖食品进行安全监测,除此之外饿了么还与百度外卖联手推出了行业标准配送消毒箱,为行业设立新标准门槛。

而百度外卖,也于近期发布了“20条军规”,涉及平台管理、骑士资质、硬件配置、行为规范的4大标准。建立其比此前更为规范的骑士信用档案,并且要求相关人员持健康证上岗,无犯罪记录,无涉毒。而在车辆要求方面,也要求定期清洁餐箱、消毒等严格要求。总体上来看,百度外卖目前也是整个外卖平台中最为规范的一家。

结语:

美团外卖在各地暴力事件频频出现背后,反映的是整个外卖行业管理混乱,以及对用户有着潜在的人身安全威胁,此时正极为需要监管部门、以及自律的企业建立全新的规范。

而连用户起码的人身安全都无法保证的企业,其更是应当进行反思以及整顿,否则后患无穷。

2017-07-28

最近百度发布了Q2季度财报,其净利润44.15亿人民币(约合6.51亿美元),同比增长82.9%,移动营收占比72%,高于去年同期的62%。而这些数据也让资本更为看好百度的潜力,也让其在开盘后大涨7个点。

本次财报除了强调人工智能之外,本次还重点谈到了内容分发,目前百度信息流日均活跃数已经达到1亿规模,成为继手机百度等产品之后,百度的又一个日活过亿的重磅产品。今日头条达到这一数据用了整整5年时间,而百度信息流用时仅为一年,这也是百度收入增长的一支重要力量。

内容分发市场已成各家争夺的重点,除了百度,腾讯、阿里以及各大新闻客户端们,均在信息流领域发力,并展示出了不小的实力,而在各家的合力之下,今日头条原本的市场份额也在受到一路的挤压,此次百度信息流过亿的日活,则是一个标志性信号,而借此我们可以再来看一下究竟什么才是头条的威胁。

渠道分发的威胁

内容分发市场目前虽然仍然处于混战阶段,但无论如何打下去,可以预判的是,这个行业的最终都不会出现一家独大的局面,而是依然保持数家共同分食的局面。

原因在于信息流本质上并不是一个拥有很强壁垒的商业模式,但凡拥有渠道优势的产品,就可以轻易加入信息流模式,实现更多的额外的商业价值,只要渠道在,信息流市场就在。

而总体来看主要有这几大对手。

1)工具类产品渠道,目前大量拥有千万级别、过亿级别的工具类产品都已经加入信息流产品,构建自身矩阵联盟。

以百度为例,其为旗下月活过亿的百度地图、百度网盘等明星产品接入了信息流,此外其还与WIFI万能钥匙、墨迹天气等国内顶工具类产品达成合作,实现信息流内容内容分发,构建起了强大的信息流分发体系。

2)手机捆绑渠道,另一个分食信息流市场的则是手机渠道,《根据QM的《移动互联网2017Q2夏季报告》显示,一点资讯的月活数据超过了今日头条,达到18093万的月活,超过头条的17826万,统计中包含了一点资讯合作方小米与oppo的相关数据。

这也说明拥有海量出货能力的手机厂商,也有能力在信息流分发市场上能够占据一席之地。

3)搜索渠道,百度信息流的增长,也是一支重要力量,但这又与其他渠道不同,百度还天然握有用户的搜索数据,当其他渠道类产品需要摸索前进时,百度可以在搜索数据的基础之上一步到位的为用户推荐其感兴趣的内容,完成迭代。

而此次百度信息流日活跃数能够破亿,也正式得益于搜索数据优势,而百度阶段性的成功,也引发了另一个搜索巨头的模仿,谷歌也与近期在其APP中加入了信息流推荐,效仿百度。

内容平台的威胁

头条目前正在不断孵化各种垂类,如火山直播、西瓜视频、悟空问答等等,这一方面是头条对于流量的精细化运营,而另一方面则是整个内容产业,迎来了自己的黄金时代,而头条也要进入这些市场分一杯羹。

因此,值得关注的是那些本来在各个垂类内容领域拥有壁垒优势的对手。

在直播领域,微博和陌陌已是最大赢家,其地位无可撼动,短视频领域,头条虽然进击凶猛但是却面对着真实的版权问题,此前还遭遇到腾讯与搜狐的版权诉讼,而在其大力进军的问答领域,其主要流量依然来自于头条APP,而用户对于其独立产品尚无太大品牌感知,难以独立,而对面的知乎则早已进入知识付费阶段。

因此,垂类内容平台由于有先发优势,并在垂类领域深耕多年,因此在内容时代,其价值也正在越来越大,对手无法轻易超越。

因此,目前BAT也已都已经进入到内容生态阶段,各自都拥有好几个阶段的内容池,并将海量的内容分发到各个产品线中,如阿里会分发到UC浏览器、高德地图、支付宝天天有料等等,而腾讯则会分发到腾讯新闻、QQ看点、天天快报、微信看一看等等诸多产品中,而百度本身就是做搜索起家,因此在分发上更为注重。

以百度为例,旗下拥有百度知道、百度百科、百度文库、百度贴吧等诸多内容产品,但与头条不同的是,十几年的深耕,百度旗下的这些产品也早已有了自己的品牌,并受到用户的认可。

在内容生态时代,用户需要在不同场景下获取不同的内容,百度旗下这些积累数年的产品线对于整个百度的内容生态来说,其既可以为整个百度内容生态提供内容池,同时又可以自成一体,自己完成内容的生产到分发全过程,而其价值在内容时代也正在变得越来越大,这也正是今日头条所渴望的。

内容同质化的威胁

目前头条已经抽走大量对于自媒体图文内容的补贴以及流量,将其投入到短视频当中,宣布要在2017年向短视频投入10亿补贴,可以看出通过自媒体图文内容获取用户的方式,已经进入到阶段性瓶颈阶段,短视频更像是其最后一搏。

反观头条的对手们,其仍然在加大补贴力度,腾讯芒种2.0拿出10亿,阿里大鱼拿出10亿,网易号拿出10亿等等,而这些平台对于图文类自媒体、短视频类自媒体一起扶持,毫不手软,这样一来的结果很明显,各个平台都能够吸引优质的自媒体入住,各平台的内容都趋于相同,头条不具备独家优势。

但国民总时间又是固定的,大量渠道类产品分发的内容趋于相同,用户的满意度趋于相同,也越来越不会挑剔通过某一款客户端来满足自己的信息流阅读需求,头条早期的先发优势也将越来越弱化。

因此,在这样互相挤压的格局之下,头条弱还要想保持高速增长,则必须考虑在未来打造出独家优质内容的壁垒,让用户有非用不可的理由。

结语:

百度信息流破亿这件事,反应的是信息流市场的整体繁荣,而对于今日头条来说,其也在面临着那些拥有渠道壁垒、内容壁垒平台的威胁,在内容越来越同质化之下,寻求差异化,寻求不同场景下的内容分发,过度到内容生态,才是值得思索的事情。

而此时,百度多年积累的优势也正在逐渐显现出来,在百度Q2净利润同比增长82.9%之后,基于信息流,基于整个内容分发生态,其还有更大的上涨空间。

2017-07-23

近期谷歌在其Google App中也推出了与百度一样的Feed流功能,而国内的百度早在去年就已经推出Feed流功能,上线已有一年之久。如果没记错的话,这也是谷歌首次向它的中国对手进行的一次最大模仿。

而这也并非个案,从整个中美互联网格局来看,美国互联网公司对于中国公司的模仿,其实已经非常普遍,这背后折射的则是中国互联网的全面崛起。

国外互联网公司模仿中国公司已有先例

共享单车领域,国内的ofo与摩拜单车,这样的无桩共享单车崛起之后,美国也同样出现了spin、LimeBike等单车公司,统统模仿国内共享单车采取了无桩模式,已经在硅谷与西雅图等地投放。

社交领域,Facebook一直在模仿腾讯的微信与QQ,例如Facebook Messenger推出的第三方聊天机器人,本质上其实就是微信已有的服务号,再比如其接入paypal支付系统,微信也早已有之,等等。

游戏领域,而在游戏领域,大量的国外公司也已经在模仿中国成功的游戏免费、道具付费的模式,例如愤怒的小鸟、植物大战僵尸、皇室战争等等后续作品均是遵循这一思路。其中,皇室战争则取得了全球性的成功。

技术领域,例如今年谷歌开发者大会上发布Google Lens推出“拍照识花”功能,被前谷歌和百度的共同首席科学家吴恩达“善意提醒”,其实百度早在2014年就已经实现。

同样的例子还有亚马逊模仿京东最先推出的当天达功能,Groupon模仿美团推出外卖业务,此次谷歌模仿百度推出Feed流等等,不一一列举。

国外互联网公司们为何频频模仿中国公司

中国基础设施略逊于发达国家,让国内的移动互联网有了极佳的发展空间,因此爆发出极大的潜力。移动互联网除了加速基础设施重建之外,还创造了大量美国所不存在的、全新的商业模式,在某些领域第一次成为先行者,并开始被同行模仿。

以此次谷歌加入Feed流为例,作为搜索同行,百度推出Feed信息流已有一年时间,并且其也成功的实现了“搜索+信息流”的分发2.0。在百度做出成绩后,谷歌方才跟进,并真正认可Feed信息流对于搜索引擎的价值,其更有可能带来以下可能性。

1)用户停留时间,全球的移动红利逐渐到头,在此之后谷歌也必须提升用户的停留时间。以国内为例,QM的《移动互联网2017年Q2夏季报告》显示,国内活跃设备数的季度环比增长仅为1.2%。百度也早在去年就感受到了这种寒冬,并做出了对应的调整,基于用户搜索数据,为其提供精准的内容分发。

而同样作为搜索引擎的谷歌也拥有用户的搜索数据,同样有能力为其推荐精准信息,增加用户停留时间。

2)提升变现空间上限,时间就是金钱,在百度加入信息流分发之后,基于Feed信息流内容,其又实现了信息流广告的变现新模式,并且基于搜索数据,使广告也更加精准。而此次谷歌在加入Feed流内容后,同样也可以提升其变现空间上限。

3)为YouTube带来更多流量,目前国内短视频正热,百度方面已将短视频内容放在手机百度首页第二栏的关键位置,并大力推举。事实上国外的短视频风口也已经崛起,而谷歌旗下的YouTube拥有大量短视频的内容优势,在加入信息流之后,YouTube将会获得更多的流量。

4)Google+再次重启的可能性,Google+作为谷歌的社交项目,此前由于战略失败曾一度被边缘化,而此次谷歌所推出的Feed流和百度一样带有follow机制,用户可以订阅自己喜欢的相关内容。因此,日后谷歌推出类似百家号的自媒体平台,也可能是大概率事件,这也为其再次重启Google+,狙击Facebook埋下了可能性。

中国互联网公司的全球化大有可为

中国在移动互联网时代,已经创造了非常多的美国所没有的互联网商业模式,受到对手的模仿也正是一种肯定,而在某些领域,中国的先行经验,同样可以实现孙正义的时间理论,将他国没有商业模式带进去,进行全球化扩张。具体体现在以下领域。

1)游戏的全球化,据AppleInsider报告显示,中国已经成为苹果App Store最大的游戏收费市场,超过付费能力更强的美国日本,而腾讯也已经超越暴雪、索尼等成为全球收入最大游戏公司,其目前正在推进在中国大火的《王者荣耀》的海外布局,潜力巨大。

2)电商的全球化,中国公司进入成熟的欧美电商市场显然有些困难,但是在东南亚的一些欠发达地区,则是新兴模式。例如阿里、小米、OPPO、vivo等等都已经在印度等地进行了电商布局,而阿里更是投资了印度的支付宝Paytm。在一带一路政策下,对于整个东南亚的电商发展可谓极大利好。

3)共享经济的全球化,Uber在国内败北滴滴,Airbnb在国内市场份额低下,说明了国内本土公司在共享经济方面的竞争实力。而国内的无桩共享单车,也已经展开了全球化布局,ofo与摩拜都已经陆续登陆了日本、美国、欧洲等诸多发达国家。另外国内还有共享充电宝等等共享经济模式尚在验证以及推进,一旦成功必然也将以最快的速度推进全球化的进程。

4)技术创新的全球化,目前总体来看技术创新依然是欧美走在前面,但并不排除国内公司逆袭的可能,由于中国有着大量的人口基数,也就有着庞大的需求规模,人工智能在中国的发展必然更为迅速,有着后发优势。

在这点上,百度已是ALL IN人工智能的姿态,陆奇主政之后,再次领先谷歌率先推出了无人车开放战略—“阿波罗计划”,对高校、企业、科研机构进行最高规格的整合,此外DuerOS也很有可能成为下一代人机语音交互系统,这些技术在国内成熟落地后,则也同样有机会实现对外的输出。

结语:

此次谷歌推出Feed流,除了是对信息流价值的认可之外,也折射出,中国互联网已有大量的商业模式走在了美国同行前面,并被其模仿。

因此,由于国内公司在某些领域拥有了比美国同行更为先进的模式及技术,所以在下一波的全球化浪潮中,必然将有中国科技公司的一席之地。

2017-07-17

有一种自媒体叫不良自媒体,有一种内容生产叫恶意炒作、污蔑骂街,有一种武器叫法律。

防火防盗防不良自媒体

眼下的情况比以往任何时候都糟糕。京东、蒙牛、滴滴、百度等越来越多的公众企业拿起法律武器起诉不良自媒体,原因就在于有越来越多的不良自媒体为了蹭流量不知疲倦的恶意炒作、污蔑、骂街。

去年9月,京东向北京市大兴区人民法院提起诉讼,起诉欧界(北京)科技有限公司在其旗下多个微信公众号上炮制、发布有关京东的不实信息,主观恶意十分明显,要求对方停止侵权、公开道歉,并索赔人民币1000万元。

今年2月,蒙牛乳业将微信公众号“文娱后台”的所属公司北京丰彩锐远文化发展有限公司诉至北京朝阳法院索赔100万元,原因是数月前一个名为“文娱后台”的微信公众号发表了一篇《蒙牛:综艺冠名界头号毒奶!》损害了公司名誉。

5月,因认为对方在微信公众号上发表的文章侵犯了“滴滴”的名誉权,小桔公司、滴滴无限科技公司及滴滴出行公司共同将陈先生及锐浪公司诉至法院,索赔165万元。

7月,因认为微信公众号“GQ实验室”发文《鉴于百度导航会把你带到莆田系医院,请你来参加《百度一下,你就——》创作大赛GQ Daily》,并发起话题《百度一下,你就完了》的行为侵害其名誉权,百度将该公众号经营者北京风华创想网络有限公司诉至法院。

当然,这些不良自媒体也有道不出的口水——自媒体竞争白热化,流量红利期已过,不找点公众企业的噱头说事,根本没有流量。这事儿看起来是无解的,不良自媒体和优秀自媒体一样需要流量,但又没有后者的生产优质内容的能力,因此不务正业专司恶意炒作也就呵呵了。

贻害无穷的不怕事大就怕事小

这些不怕事大就怕事小的主儿,带给公众,社会,企业,行业等各方面的伤害却是血淋淋的。首先,对自媒体生态下的普罗大众而言,这些不良自媒体的存在,影响着大众对新闻事件的判断,容易做出错误的议程设置,把观众老爷带进沟里。这种做法也是自媒体大内容生态所不容的。

而已经成趋势的是,自媒体圈子里的良币驱逐劣币效应正在形成,假以时日,不良自媒体作为过街老鼠,被优秀自媒体和观众老爷一道拎起来棒打指日可待。但,在驱逐需要时间的当下,走在失控步态下的不良自媒体对媒体公信力的伤害也是必须注意的。尤其是在大众获取信息的媒介偏好越来越倾向于从微信公众号等自媒体管道,不良自媒体在蛊惑人心上的负面影响值得注意,而国家有关部门出台各种监管政策,实际上正是出于维系媒体公信力不被不良自媒体所冲击。

法律是当下最无奈却也最有力的武器

不良自媒体热衷恶意炒作更直接的影响是,对相关企业的商誉和产品声誉造成影响。如自媒体公众号说蒙牛是毒奶,其实事实只是蒙牛冠名了不少电视综艺,这些被冠名的综艺节目发展受阻,而以此得出蒙牛是毒奶可谓滑天下之大稽。再如百度地图的搜索结果误判一事,其实质只是是医院的别名导致的误判,但却被不良自媒体上纲上线,非得把莆田和百度一下扯进来,这就是满满的恶意炒作了。

而值得探讨的是,无论是蒙牛、京东还是百度,都没有动用媒体以证清白,而是都直接拿起法律武器。这背后的原因实际上是,在当下的自媒体环境中,受到商誉侵权的企业实在是没有好的沟通方式,因为如果以其人之道还治其人之身,站出来说事,反而会让自媒体受到鼓励,彻底挑逗起不良自媒体的炒作神经,给公众造成更大的误导。因此,从长久计,我们是支持企业拿起法律武器的,因为,惟其如此,方才能达到净化媒体环境、斩草除根的小目标。

实际上,习惯了恶意炒作和污蔑骂街的不良自媒体的存在,长此以往还将大大挤压优秀自媒体的生存空间,由此甚至会形成一个恶性循环,不良自媒体越嚣张,优秀自媒体的声音就越容易被淹没,如此,对自媒体行业的生态也是有百害而无一利的。

综上来看,不管是对公众还是企业,不管是对自媒体生态还是行业健康可持续发展,不良自媒体都可谓是密密麻麻的小强,而其最终的结局则是自生自灭。

2017-07-13

最近,百度上线了新版的移动搜索结果页,用户在使用手机百度或百度移动搜索搜索任意关键词时,都会看到该新版页面。此次的变化不可谓不大,但百度并没有大张旗鼓地对这次改版设计进行宣传。

国家大剧院_old.png 国家大剧院_new.png

(搜索“国家大剧院”的新旧搜索结果页对比,左为旧版界面)


总体看,百度移动搜索结果页已经保持了数年不变,这次改版不是“打打补丁”那么简单,而是一次彻底的大“变脸”。这是第一次对百度移动端搜索进行动刀,暴露了哪些玄机?我们来看看改版动作背后的逻辑。

新移动搜索结果页都有哪几个变化?

你可能会说,现在都进入APP时代了,移动互联网是一个碎片化、去中心化的架构,所以说,百度重新设计移动搜索结果页算不上什么大事。其实不然,数据显示,每天依然有超过数十亿次的搜索请求来自于智能手机,通过搜索结果页来获取信息、服务,但以往的结果页的呈现方式并不足够“友好”。由于移动端平移了PC的呈现方式,早就不太能够满足用户的需求了,尤其是页面设计感、用户体验是相对不足的。

百度准备怎么做呢?我们从零散“露出”的页面看,变化主要体现在四个方面:

一是调整了结果页标题的蓝色字体,统一更换为了黑色。这突破了常规的思维定式,可能人们潜意识里认为,搜索结果页面的文字就是应该由“蓝色+红色”组合搭配而成。为什么呢?是因为蓝色字体由最原始的超链接转化而成,是一个历史遗留现象,且这样的风格已经存在10多年了。如果要打破的话,相当于挑战约定俗成的固有观念,确实需要勇气。但其实在进入移动互联网时代之后,超链接与蓝色之间的指代关系已经没那么明显,大量的以内容推荐为主的APP也并没有使用蓝色的字体去代表可点击的超链接,反而使用了黑色字体可能让人更有阅读的感觉,你不妨这么想一下,大多数的纸质书上的文字也都是黑色的。

二是搜索结果里的图片加大了。这也是一个最能直观感受到的变化,整体上图片展现尺寸、精度提高了很多。比如搜索电影、景点等关键词时,过去图片在左侧,右侧为绕排的多行文字、目录。这是典型的PC时代的产物。百度这一次没有“妥协”,直接把图片放大了,阅读的舒适度明显提高了。

三是强化横划的操作体验。智能手机这张屏上有一个很大的区别,屏幕小,操作体验以触控、滑动为主,但PC以拖拽、点击为主,页面展现的层次感不强。但手机上是不是有更好呈现方式呢?百度就移动搜索结果页做了调整,手机屏幕除了可以上下拖动以外,还可以横向滑动去拓展这方寸空间。

四是结果页页面间距加大了。由于继承了PC视窗下的展现方式,移动搜索页面给人的感觉是“信息过于密集”,密密麻麻的文字造成浏览体验上的沉重感。这不仅让准确获取信息的难度变大了,还容易让用户产生抗拒感。百度改版之后,将页面间距加宽了,信息密度明显降低了。在信息密度降低的背后,是百度对搜索结果满足用户需求率的信心,经过了智能聚合分类,虽然看上去屏幕中显示的信息条数变少了,但用户却更容易找到自己要找的东西了。

百度做减法到底对不对,还得看用户的投票

说实话,虽然当下使用智能手机访问互联网的流量占比已经超过了70%,但严格来说,互联网起源于PC时代,页面展现、设计风格方面,全球互联网巨头GoogleFacebook等都没有跳出PC的“框”,甚至可以说,某种程度上,移动端的用户行为习惯因为变得太快,以致于整个行业仅仅进行了简单的移动端的“适配”,体验并不好,类似当年微软Windows Phone系统和诺基亚的Symbian OS,并不是为智能手机而生的系统。

此次,百度针对移动搜索结果页优化和改版,恰恰体现了在PC基础上“做减法”的思路,一是让移动浏览、阅读更舒适,比如加大间距、放大图片、字体更改为黑色,是为了增强搜索体验的友好度;二是让优质的内容得到好的展现,通过减少信息样式,消除冗余信息干扰,让内容呈现更清晰、明确。

但究竟移动搜索结果页应该长什么模样,行业里根本没有定论,看看搜狗、360等同类搜索平台,基本上都是亦步亦趋地追着百度的变化,并无太大的创新,也缺乏针对性的移动化体验设计。不过,就像当年苹果iPhone手机一举突破了键盘式手机形态,用触控操作引爆了智能手机行业,移动搜索体验上的提升必须跳出旧有的观念,这样才能延展移动搜索的体验、口碑和生命力。“皮之不存,毛将焉附”的道理也如此,而只有在展现方式、产品功能逻辑上重新设计,才能有机会再造移动搜索的商业模式。

下一步,移动搜索将扮演何等角色,商业价值空间究竟有多大,向左走,向右走,恰恰取决于移动搜索形态的演变和产生的导流效果。

所以说,百度在这个节骨眼上大费周折地去改动移动搜索结果页面,更像是一场变革。因为移动搜索不能一成不变,不能总停留在“用户输入关键词-算法-信息推荐”的阶段。如何针对不同地域、不同场景、不同人群等维度,进行更精准、更高效的信息匹配和推荐,提高搜索转化质量和效率,这关乎到搜索引擎的未来命运。而且移动互联网行业已经进入了存量用户的争夺阶段,此消彼长的跷跷板效应越来越明显,不进则退。

为何选择在这个时机改版?可能态度比结果更重要

按常规逻辑来推断,移动搜索结果页已经有很多年没变动过了,更形成了盘根错节的商业产品和成熟的移动流量变现模式。如果去做出颠覆性的改变,势必会影响到百度商业信息推广的收入,需要平衡好用户体验与商业两者间的平衡,产生“投鼠忌器”的担忧也合情合理。因为对百度来说,“路径依赖”可能走得更稳一些,不会伤筋动骨,毕竟移动搜索流量占比已经超过了70%,所创造的营收必然是水涨船高,没必要自己革命自己。

那么,百度为什么选择在这个时机呢?从业务逻辑和百度战略方向上看,人工智能已经被列为核心发展方向,同时支撑百度的内容生态和商业生态,“搜索+推荐”的信息分发2.0模式将改变内容生产、分发、用户全链条运作方式,并最终颠覆传统移动搜索形态。相信,这次移动搜索结果页的改版不是单一“割裂”的动作,融合了百度在人工智能、内容生态和信息分发理念上的思考,接下来可能还会有后续动作跟进。

2017-07-08

Robin乘坐自动驾驶汽车,在北京五环路上跟全球观众打了个招呼,这可能是75号百度AI开发者大会最让大家记忆深刻的一幕。

Robin驾驶无人车在五环行驶

比起陆奇在上海车展宣布要推出Apollo时的低调,这一次,全球首个开放自动驾驶平台计划彻底激起了大众和业界兴趣。不过除了对“三天造出巡迹自动驾驶汽车”的不可思议以及对百度这次彻底全面开放大气魄、大野心的赞叹之外,笔者却在关注一个很关键的细节,那就是百度人工智能布局的另一重器——百度地图在这家巨头互联网公司全面布局人工智能的方略中起到了什么作用。

下面就来解读一二:

百度地图可能是百度用AI改造世界的决定因素

按照现场公布的Apollo开放路线图,百度计划在今年7月开放封闭场地循迹自动驾驶能力以及Apollo数据开放平台,在2020年之前实现高速和城市道路全路网自动驾驶。第一批开放的能力对于实际道路上应用的高精地图支持需求并不高,换句话说,主要是在“实验室”环境下和合作伙伴共同提升能力。

百度COO公布Apollo开放路线图

我们看目前百度Apollo给出的四层架构,包括了软件平台、云端服务平台、参考硬件平台、参考车辆平台四大部分,逐步将开放代码、开放能力和开放数据为开发者和生态合作伙伴赋能。其中陆奇强调了“仿真引擎”是促进Apollo生态创新提速的核心。那么在“仿真引擎”阶段,就需要对于现实世界的高精度、高频次、高密度、全面覆盖的数字化,不但将真实世界“翻译”成数据,也要时时刻刻保持对世界变化的秒级反馈——这个数据的量越大,“仿真引擎”的效能和准确度就越高——对于LBS行业了解的朋友可以知道,这正是百度地图的老本行。

按照百度的计划,2020年前逐步开放至高速公路和普通城市道路上的全自动驾驶。届时,百度地图生产的高精地图又将成为整个系统中的基础工程,就像航海中的“领航员”,为身强体壮的无人驾驶汽车提供在复杂路况中的前进方向。在当前无人驾驶领域各自为战的环境之下,如果说百度建立开放平台,做汽车界的安卓决定了百度无人驾驶的路线,奠定了其在行业中的地位,那么最终走向哪个终点、能力上限到哪里,可能真的要靠百度地图来决定。

百度地图的更新速度决定百无人车的智慧高度

我们先了解这样一种逻辑:百度已经是无人驾驶领域的“全球精英俱乐部”成员,在国内甚至难寻对手,为什么百度要建立无人驾驶开放平台,将投入巨资研发出来的技术共享出来?

因为无人驾驶这项庞大的系统工程既是对未来的全面部署,也是对传统的全面颠覆。就如同苹果和Google改变手机行业一样,必须依靠产业链的力量共同作用,才能使颠覆加速,在极短的时间内汇聚最大限度的能量,将产业带上新高度。这并不是传统车厂的打法,拥有数百年品牌的车厂们也无法了解,但这就是互联网最为典型的“破坏式重建”,通过摧毁一个传统老旧的惯例,确立新的阵营和新的体系。

apollo宣言:开放能力 共享资源 加速创新 持续共赢

据兰德智库测算,要实现完全的自动驾驶需要100辆汽车耗费225年的时间进行7X24小时不间断测试,如果各自为战,无人驾驶的实现将遥遥无期。在联盟打法的作用之下,百度建立Apollo平台形成产业链的协作机制之后,无人驾驶硬件产品和软件系统的研发将会在几年内取得跨越式的进步,相关产品的价格也会下探,为无人驾驶车的量产、上路继而快速普及做好准备。换而言之,这个巨大的行业将以极快的速度成形,那么对“基础设施”——真实世界数据化的需求也就会愈发强烈。

但将真实世界数据化是个动态过程,在相对稳定、加速进步的无人驾驶技术铺开是最大的变量,需要不断更新。目前百度地图实际上已经在数据上做到行业领先的水平,但若要想满足量产无人驾驶车的需求,还需要从量到质的全面提升。因此我们可以期待,百度在布局自动驾驶和人工智能的同时,也将通过百度地图快速强化数据生产、处理、理解、使用能力。

人工智能采集技术升级,或是百度地图突破口

基础实力上,百度地图占据当前手机地图市场70%的市场份额,而且对比竞争对手在过去积累的大量“沉睡用户”,百度地图的活跃度非常高。百度地图围绕用户的出行需求,构建起完整的出行服务生态,带来人性化、优质的用户体验是其能够获得用户青睐的原因。但从无人驾驶的角度看,这其实是一个TOB的市场。

依托每天超720亿次的定位请求、超2亿公里的导航数据,近几年百度地图在TOB市场上也是攻城略地不断,在和政府、企业的合作中刷新互联网平台参与社会管理的新高度。这其中展现出的大数据挖掘和分析、人工智能、自动化服务的能力,正是无人驾驶相关地图技术研发时的能力保障。

百度地图总经理李东旻认为AI化的百度地图将成为互联网“水电煤”

正在全面转型为人工智能地图的百度地图,除了给用户更智能的体验之外,后台制图领域对人工智能技术的运用,可能才是真正高难度、具有前瞻性的技术体现——而这又是一个与百度人工智能综合实力关联度极高的命题。图像识别技术的进步,让百度地图的采集效率得到提升,道路数据的自动化处理和更新则高度依赖机器学习能力的进步。

从此前媒体报道的数据看,从外业采集到业内数据处理的全过程中,人工智能技术已经让百度地图生产自动化水平达到80%,其中基于全自动识别、提取准确率达到了95%。道路特征、建筑物轮廓(并绘制其轮廓形状)、道路标牌和警示牌、电子眼,以及道路两侧建筑物上的门牌号,甚至是营业时间等详细信息。

高精地图“眼中”的真实世界

了解人工智能规律的人都明白,人工智能就像宇宙中所有的运行机制一样,永远都不可能达到100%的完美状态,但是仍然有一个可供量产应用的“引爆点”百度地图生产的自动程度同样也是如此,如果从80%提升到90%以上,信息提取准确率再升高哪怕1%,百度无人驾驶乃至全球无人驾驶产业,可能都会获得更为强力的发展支撑。

我们甚至可以畅想这样的未来,使用Apollo平台打造的汽车在路上行驶时,既调用百度地图高精地图的数据,又同时成为流动的“数据采集车”。基于大规模云端计算,让百度地图每秒都在更新数据,让每辆无人驾驶车都拥有如人类一般“所见即所得”的智慧,帮助每个人轻松快捷的到达目的地。

抛开表面上看到的一切,百度地图的进化,或许才是无人驾驶野心的决定因素。

2017-07-07

7月5日,阿里人工智能实验的第一款重量级产品终于发布,是一款名为“天猫精灵X1”的智能音箱,而其也承载了阿里诸多厚望。

在阿里此前的NASA计划中,其将更多前沿的未来科技列为作为阿里的发展目标,而此次的智能音箱,则可以看做是NASA计划的起航之作。

再远的的目标也需要现实的落地,以及之后的推进,本次智能音箱的发布,我们也可以从中窥视出整个阿里的技术扩张路线。

为何阿里会选中智能音箱

智能音箱的本质并非音箱,其所代表的是一种全新的人工智能交互方式,代表着未来的人工智能场景,当前的人机交互方式依然以屏幕为主,但是未来则是一个多终端的交互形式,不需要屏幕就可以与用户进行交流,而人工智能将会渗透进各个物联网设备,万物都可以开始对话。

根据IDC预测,截止到2020年,全球智能设备数量将会达到307.3亿,届时将会有大量的智能设备,拥有与用户进行语音交互的能力,想象空间巨大。

因此对于阿里来说,其所选择的并非只是一个普通的智能音箱市场,其所选择的是未来人机交互的全新方式,以及背后万物对话的未来。

从智能音箱落地,看阿里的技术扩张路线

阿里对于技术的态度,一直都是先通过寻找场景,确定能够为用户创造价值后,再进行全力以赴的推进,而从此次的天猫精灵落地,也正是这一风格的延续。

1)通过真实场景,落地技术产品

对于要发展何种技术,阿里有着非常务实的态度,如果没有实际应用场景的技术,其不会轻易下决定,但如果其瞄准了一个切实可行的方向,其就会下定决心全力以赴,而不论输赢。

而阿里云的成功,正是由于阿里坚信中小企业有着云服务需求的场景,因此才会下定决心推进云服务技术,最终才有了今天国内第一的成绩。

而智能音箱同样是有场景的产品,正如同智能手机是基于功能手机的刚需进行迭代,用户有着购买手机的需求,才会给智能手机试水的机会。对于智能音箱市场来说,这些用户本身就拥有音箱的需求,因此也会给智能音箱试水的机会,拥有真实场景。

同时阿里拥有旗下天猫、淘宝的电商平台,可以为其产品进行大力的推广,获得早期的种子用户。

可以说天猫音箱是一个拥有真实用户场景,以及阿里自身又有优势推进其销售的产品,值得阿里对其投入大量的技术投入。

2)面向垂类行业,进行技术升级

阿里云在发展过程中,随着其不断接入到各行各业的企业用户,越来越了解不同行业用户会面对的问题,因此其也在不断为各个行业提供垂类解决方案,包括金融、地产、游戏、政务、直播等等无所不包。

此前说过,智能音箱的未来并非是音箱本身,而是万物联网的智能设备场景,智能系统将会搭载各种智能设备,成为不同形态,进入到各个各业场景中。

未来的开发者将会根据自身行业的特性进行独特的方案定制,例如儿童场景就需要儿童交互话术,融合当前的动画片人物等等,而酒店领域则需要融入客服话术,并结合酒店规则与用户发生交互,此外还有商超、老人看护、家庭设备智能……

因此,智能音箱的未来同样会面临像阿里云那样,需要为各个行业提供标准化解决方案的问题,而因为有阿里云的经验,阿里提前考虑到了这点。

在天猫精灵X1中所搭载的AliGenie智能系统,其已经在儿童领域、酒店领域、家庭领域、商场领域等等提前准了应用解决方案,为各个行业的赋能做好了准备。

3)最终打造生态、开发者、第三方的三赢

当生态大到一定程度之后,阿里要做的则是赋能开发者与第三方,一方面帮助开发者更简单低成本的开发,另一方面帮助第三方在这一生态中盈利。

例如阿里云,为了帮助开发者低成本开发,其就向开发者开放了一系列普通开发者不具备的能力,诸如CDN能力、安全防御能力、云数据库存储能力、大数据挖掘能力、视频流媒体能力等等。

而在帮助第三方方面,阿里云打造了云市场,让第三方有能力的SAAS开发商,可以将自身软件销售给需要的开发者,并从中盈利,三方共赢。

而天猫精灵X1,未来同样要打造,自身、开发者以及第三方,一起共赢的生态,天猫精灵出生就是幸运的,在其搭载的AliGenie中,其在一开始就接入了阿里积累多年的智能能来,此外其还接入了阿里上百条业务线,诸如音乐、智能家居控制、电商购物、新闻、股票等诸多能力。

这也就意味着,接入AliGenie智能系统的硬件开发者,可以实现低成本一步到位的调用所有AliGenie的各个智能能力,以及产品线业务,完成自身低成本的开发。

同时AliGenie也在协同第三方,实现业务的接入,例如其目前已经接入了喜马拉雅FM的音频内容,帮助喜马拉雅FM实现更大的价值,而AliGenie作为一个智能开放平台,未来也会为第三方开放更多的接入能力,渗透到更多的业务场景中。

技术驱动的最终结果,一定是生态驱动,而AliGenie在一开始就拥有这一雏形。

结语:

回看天猫精灵发展的技术路线,其与阿里云有着极大的相似之处,通过找到场景后再落地技术产品,而最终目标都是搭建一个让开发者与第三方共赢的大生态。

但同时,天猫精灵又是幸运的,其搭载的AliGenie在一开始就拥有阿里云已经发展多年的成熟智能技术作为支撑后盾,并且还受到了大量阿里业务线的支撑,其有着成为未来交互智能生态的潜力。